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南都：目前无人货架、无人贩卖机、无人便利店这三种无人值守业态你最看好哪个？徐晨：从综合业态以及国外市场来看，无人贩卖机最有机会，因为维护成本一旦降低后，效率可以稳步上升。和无人贩卖机相比，无人货架最大问题是上货全凭经验，没办法预估货架上还有多少存货，必须配一个补货员。看起来前期人的成本肯定比机器低，但运营到一定规模，肯定还是数据化、智能化的运营方式成本更低。便利店本身是个物流地点，有客流消费属性，对品牌能力会更强，SKU的丰富程度更高，可能会和贩卖机成为行业内并存主导的形态。另外还要考虑中国市场的特殊之处，丰富的外卖体系已覆盖几乎所有场景，所以最终哪个无人业态能走通，还要看产品差异化能做到什么程度。

王富民表示，滴滴公司并没有把它的有关数据全部传到监管平台，特别是滴滴顺风车。按要求滴滴顺风车不仅要把车辆信息，还要把行驶路线传到政府监管部门，但至今没有传送。他同时表示这不仅仅是广东的问题，是全国都面临的问题。这一点，滴滴平台也并没有给出合理的解释。

要“硬”在体制机制建设上AMC要行稳致远，归根结底要在体制机制上下功夫。具体来讲，就是要从“三靠”转变为“三构”。在相当长的一个时期，AMC不太注意资产端与资金端的平衡，尤其是在政策性处置阶段，资金来源有稳定可靠的政策保障，存在“资金靠国家”的状况。在商业化阶段，AMC主要依靠市场化筹资，面临资金成本上升、市场波动加大、期限长短错配等诸多挑战，如何构建一整套科学合理的资产负债管理体系，是各家AMC的当务之急。同时，AMC多年来的转型发展取得了长足进步，但总体而言，内生动力还不足不稳。有的年份好，有的年份差，往往一个项目就足以影响整个集团的利润，所谓“三年不开张，开张吃三年”，盈亏基本靠年景。AMC，尤其是上市AMC，如何按照市场化要求构建一整套自我平衡发展的现代金融企业公司治理机制是当务之急。此外，AMC由于行业特殊，道德风险的防范尤显重要。多年来，AMC的廉洁风险基本靠自律。自律是必要的，但仅靠自律是不够的。如何吸取行业教训，构建一整套不敢腐、不能腐、不想腐的拒腐防变长效机制，也是AMC的当务之急。从资金靠国家、盈亏靠年景、廉洁靠自律的“三靠”，转型到构建资负平衡体制、构建公司治理机制、构建拒腐防变机制的“三构”，是AMC转型发展的重中之重。

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再发展就是正交频分多址技术，把2个互不干扰的正交信号揉成一串发送。所谓正交信号，和量子力学的叠加态有点类似。把信号叠在一起发送，就是4G的思路，简称OFDMA。每个终端在网络上都有一个地址，所以这种让很多手机一起打电话的技术，从1G到4G，统称：多址接入技术。咱5G特别时髦，叫“新多址接入技术”，这货怎么个“新”法呢？

据“中央社”等台媒报道，民进党“中执会”29日开会讨论党内初选办法，通过以下三点 ：1。 纳入手机民调，手机和市话各占50%；2。 把无党籍的台北市长柯文哲及国民党籍高雄市长韩国瑜纳入民调，进行三人对比，民调将于6月10至14日进行；3。将有一场电视政见会。