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添加时间:随着补贴标准对电池能量密度的要求逐渐提升,电池包结构轻量化成为业内讨论最广泛的技术话题之一。12月20日,在中国电动汽车电池包轻量化创新技术及工艺发展论坛上,专家学者与业内技术人员纷纷介绍了在电池包轻量化领域的最新研发与应用成果。基于2020年后新能源汽车补贴取消的预期,传统电池箱体用材也迎来焕发新生的机会。21世纪经济报道记者了解到,宝山钢铁已经与国内几家大型电池供应商达成合作,共同推动研发钢制轻量化电池包,以在补贴取消的情况下,提供低成本的电池包轻量化方案。
波音737MAX机型短期内连续发生空难将给波音公司带来多大的损失目前尚不得而知,不过波音的对手们并没有浪费手中的时间。责任编辑:陈合群随着春节假期的结束,澳门博彩业在经历了2月短暂的正增长之后,3月再次陷入负增长,但表现仍然好于市场预期,在香港上市的澳门博彩股周一普涨。
谁是主流?从政策制定上看,未来将放开对动力电池能量密度的硬性要求。尽管工信部此前发布的《节能与新能源汽车技术路线图》对今后动力电池的能量密度提出了发展目标,但在近期出台的《汽车产业投资管理规定》(下称《规定》或“22号文”)中,对于新增动力电池投资项目,之前意见稿中提到的能量密度要求被取消。
钢板卷土重来?目前,已有传统原材料供应商与电池供应商达成合作,探索更具性价比及普及价值的电池包轻量化方案。宝山钢铁股份有限公司中央研究院研究员杨智辉告诉21世纪经济报道记者,宝钢已经与国内几家大型电池供应商成立了科研项目,共同研发储备钢制轻量化电池包,而且时间节点就定在2020年,在那之前完成评估,包括设计结构、CAE、实物验证实验等,并从轻量化、成本和安全等方面优化钢制电池包的解决方案。
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